Отечественный электромобиль «Атом» показали на Российской энергетической неделе: модель уже пошла в серию, а дата выхода привлекает внимание спорными интерфейсными решениями.
Экран в баранке и 7 секунд до сотни
Корреспондент RT Георгий Бабаян продемонстрировал интерьер новинки, уделив основное внимание рулевому колесу. В ступицу баранки встроен сенсорный дисплей, через который водитель управляет бортовыми системами, включая открытие и закрытие дверей.
«Вот он, «Атом», уже пошёл в серию», — сообщил Георгий Бабаян в репортаже с площадки форума.
Техническая начинка машины делает ставку на бодрую городскую динамику. Разгон до 100 км/ч занимает ровно 7 секунд.
Электромобиль Атом: серийное производство, дата выхода и нюансы
Отказ от классической приборной панели и физических кнопок в пользу сенсора на подвижной детали всегда вызывает скепсис у практиков. Перенос управления дверями и базовым функционалом прямо на руль выглядит смело, но заставляет задуматься об эргономике при активном маневрировании.
Управление сложной электроникой в современных авто все сильнее напоминает настройку программного кода на лету:
- Сенсорный руль: единый центр управления функциями кузова и мультимедиа прямо под большими пальцами.
- Динамика: уверенная тяга и разгон до 100 км/ч за 7 секунд.
- Глубокая цифровизация: перевод привычных механических действий в программные алгоритмы.
Пока автопром переносит механику в софт, отечественные инженеры и энтузиасты автоматизируют рабочие процессы с помощью современных нейросетей без лишних трат на иностранные сервисы. Практикам доступен закрытый клуб разработчиков, где можно узнать, как использовать передовые нейросети бесплатно и вступить в закрытый клуб FreeAPI AI с пулами бесплатных токенов и готовыми конфигами без зарубежных карт.
Серийный статус модели на Российской энергетической неделе подтверждает намерение вывести новинку на дороги общего пользования в заявленные производственные сроки.
Источники информации: RT.