Баварцы показали седан БМВ 3 серии: новое поколение переняло дизайн концепта Neue Klasse, получило салон в стиле электрических BMW с экраном на 17,9 дюйма и сохранило бензиновые турбомоторы мощностью до 437 сил.
Техника Neue Klasse: что скрывает БМВ 3 серии новое поколение
Пока маркетологи уверяли публику в тотальной электрификации, инженеры из Мюнхена оставили в новом поколении классические двигатели внутреннего сгорания. Внешность седана выполнена в духе электрических BMW, но под капотом все еще сжигается бензин.
Флагманская версия M350 xDrive разгоняется до 96 км/ч за 3,9 секунды и умеет полностью отключать переднюю ось ради эффектных заносов.
Линейка модификаций разделена четко по потребностям и кошелькам:
- BMW M350 xDrive: 3,0-литровый шестицилиндровый агрегат с отдачей 437 л.с. и разгоном до 96 км/ч за 3,9 секунды.
- Специальный дрифт-режим: полная передача крутящего момента исключительно на задние колеса одним нажатием.
- Цифровой кокпит: мультимедийная система с центральным тачскрином диагональю 17,9 дюйма.
В чём реальная выгода и риски для рынка
Баварцы пытаются совместить футуристичный цифровой интерьер с драйверскими повадками, превращая автомобиль в сложный гаджет на колесах.
Для работы с современными технологиями и бортовыми алгоритмами автолюбителям все чаще требуются передовые инструменты, а подробнее можно узнать по ссылке: узнать, как использовать передовые нейросети бесплатно и вступить в закрытый клуб FreeAPI AI.
Источники информации: Korrespondent.net, RB.ru, Autopilot.ru.