BMW представила новое поколение 3 серии — седан получит дизайн в стиле Neue Klasse, подсмотренный у электрического i3, и выйдет на рынок в 2027 модельном году. Топовая версия M350 xDrive развивает 437 л.с. И разгоняется до 96 км/ч за 3,9 секунды.
BMW 3 серия новое поколение: что изменилось снаружи и внутри
Линейка нового седана состоит из трёх версий: 330, 330 xDrive и M350 xDrive. Все модификации получили полный привод и знакомый 8-ступенчатый автомат Steptronic — трансмиссионных революций BMW не планирует.
Салон построен вокруг системы Panoramic iDrive и экрана на 17,9 дюйма, который занимает добрую половину передней панели. По оформлению интерьер повторяет электрические модели марки — концерн явно решил, что разным типам силовых установок положен один визуальный язык.
Режим «Дрифт» и отказ от буквы «i»
Главная инженерная забава топовой версии — отдельный режим «Дрифт», который отключает переднюю ось и передаёт всю тягу на задние колёса. Для седана с полным приводом это решение скорее маркетинговое, чем практическое, но факт остаётся фактом: BMW встроила в серийный автомобиль функцию, нужную примерно никому за пределами трек-дней.
- Мощность M350 xDrive: 437 л.с.
- Разгон: 3,9 секунды до 96 км/ч
- Экран: 17,9 дюйма, Panoramic iDrive
- Версии: 330, 330 xDrive, M350 xDrive
От буквы «i» в названиях бензиновых модификаций BMW отказалась сознательно — чтобы покупатели не путали седан с двигателем внутреннего сгорания с электрическим i3. Решение выглядит логичным на фоне того, что оба семейства теперь почти неотличимы внешне.
И снаружи, и внутри бензиновая и электрическая версии 3 серии выглядят почти как близнецы — различия минимальны.
Дебют новой «тройки» состоялся спустя полгода после премьеры i3 и вскоре после того, как BMW показала обновлённый X5. Компания явно взяла курс на унификацию дизайна по всей линейке — вопрос в том, устроит ли это консервативную аудиторию классических седанов.
Источники информации: Telegram-канал ТопорKorrespondent.netAutopilot.ruOnliner.by.