Узнать, сколько премиальных машин ввезли в Россию, помогли свежие данные: за год границу пересекли около 35 тысяч автомобилей, что почти на 40% больше прошлогоднего уровня.
Сколько премиальных машин ввезли в Россию: цифры и рекорды
Немецкий автопром продолжает прибывать окольными путями, игнорируя любые формальные барьеры. Лидером серых и параллельных поставок осталась баварская марка BMW.
В спину баварцам дышит Audi, продемонстрировавшая феноменальную прыть. Бренд нарастил поставки, пристроив на российском рынке внушительное количество машин, причём флагманом ажиотажа стал кроссовер Audi Q5 с взрывным ростом на 656% (до 4452 единиц).
Уход глобальных брендов лишь перенаправил финансовые потоки перекупщикам и логистам, но не отбил у покупателей тягу к немецкому комфорту.
Расстановка сил среди немецкой тройки
Пока дилеры перестраивают цепочки поставок, структура спроса в верхнем ценовом сегменте окончательно закрепилась за тремя игроками:
- BMW: абсолютный лидер сегмента;
- Audi: второе место благодаря феноменальному скачку спроса на кроссоверы;
- Mercedes-Benz: третья позиция.
В чём реальная выгода и риски для автовладельцев
Покупка премиального автомобиля по обходным каналам сегодня обходится втридорога, заставляя автовладельцев тщательнее оптимизировать сопутствующие расходы на сервисы, диагностику и софт.
Ввоз почти 35 тысяч дорогих иномарок за год доказал: дефицит предложения в премиум-классе успешно компенсируется готовностью покупателей переплачивать за сложную логистику.