После первых сообщений о масштабных разбирательствах арбитражный суд постановил взыскать 34 млрд руб. с владельцев танкеров, потерпевших крушение в Керченском проливе. Иск регионального Министерства природных ресурсов полностью удовлетворен.
Суд постановил взыскать миллиарды: кто попал под удар
Многомиллиардный счет выставили сразу трем компаниям, отвечавшим за суда и перевозку грузов в Черноморско-Азовском бассейне. Ответственность за последствия аварии распределили между собственниками и фрахтователями пострадавших бортов.
В списке ответчиков значатся три ключевые организации:
- ЗАО «Волгатранснефть»: собственник танкера «Волгонефть-239»;
- ООО «Каматрансойл»: юридический владелец борта «Волгонефть-212»;
- ООО «Кама Шиппинг»: компания, выступавшая непосредственным фрахтователем танкера «Волгонефть-212».
Хроника судебных претензий и рекордные 85 миллиардов
Текущее взыскание на 34 миллиарда рублей стало не единственным финансовым ударом по судоходному бизнесу. Ранее масштабный пакет требований уже выдвинул Росприроднадзор.
Представитель министерства напомнил, что эти исковые требования не пересекаются с претензиями Росприроднадзора суммарно на 85 млрд рублей, которые были удовлетворены Арбитражным судом Краснодарского края в 2025 году.
Федеральное надзорное ведомство оценивало прямой вред акватории Черного моря, нанесенный катастрофой. Иск Минприроды Кубани охватывает самостоятельный комплекс экологического ущерба, причиненного региону.
Что это значит для судовладельцев и отрасли
Общая сумма финансовых взысканий с виновников происшествия перешагнула отметку в 119 миллиардов рублей. Для морских операторов такой прецедент означает окончательный отказ государства от формальных штрафов в пользу полного возмещения экологического урона.
Предприятиям придется выплачивать колоссальные компенсации параллельно с ликвидацией последствий крушений за свой счет.
Источники информации: Интерфакс.
Ранее по теме: Атаки на суда в Ормузском проливе бьют рекорды 🚢💥