Российские авиакомпании могут получить государственную поддержку для перехода на низкоуглеродное топливо для авиации в России, заявил глава Минтранса Никитин.
Новые виды экологичного горючего сейчас активно разрабатываются, и отечественные перевозчики готовятся испытать их на практике. Однако главная сложность заключается в экономике процесса: инновационное топливо стоит значительно дороже традиционного керосина.
В чем главные финансовые риски для авиакомпаний
Министр транспорта подчеркнул, что перевозчикам предстоит детально оценить экономический эффект от внедрения зеленых технологий. Замена привычного топлива на низкоуглеродное напрямую отразится на себестоимости каждого пассажирского кресла и рентабельности рейсов.
- Рост издержек: покупка нового экологичного горючего увеличит операционные расходы авиаперевозчиков.
- Тестирование разработок: российские компании будут постепенно пробовать новые составы в реальных условиях.
- Потребность в субсидиях: без государственного плеча и специальных программ поддержки переход на экологичные стандарты может затянуться.
Авиакомпаниям предстоит найти собственный баланс между экологическими требованиями и финансовой устойчивостью на фоне роста цен на горючее.
Источники информации: ТАСС.