В продолжение утренних сводок выяснилось, что случилось на заводе Kromberg & Schubert в Луцке: после трёх ударов предприятие полностью остановило работу, сорвав поставки автокомпонентов для европейских брендов.
Kromberg & Schubert Луцк: что случилось на производственной площадке
По данным украинских СМИ, промышленный объект немецкого концерна подвергся серии из трёх ударов, в результате чего технологические процессы были экстренно заморожены. Руководство завода не называет конкретных сроков возобновления операций.
Луцкий филиал немецкого производителя отвечает за выпуск бортовой электрики и сложных кабельных сетей. Остановка столь крупной производственной линии напрямую выбивает критическое звено из международных цепочек поставок.
«После трёх ударов в Луцке остановило работу предприятие Kromberg & Schubert. Сроки возобновления работы пока не называются», — сообщают источники.
Предыстория и значение луцкого узла для автопрома Европы
Предприятие в Луцке строилось как ключевой производственный хаб концерна Kromberg & Schubert в Восточной Европе, ориентированный на выполнение заказов ведущих немецких концернов. Логистика сборочных цехов на Западе была выстроена по принципу поставок «точно в срок» (just-in-time).
Производственная база завода ориентирована на обеспечение комплектующими следующих марок:
- Volkswagen Group: поставка электрокабельных жгутов для моделей Audi, Skoda и Porsche;
- BMW Group: выпуск кабельной проводки для базовых серий баварского концерна;
- Mercedes-Benz: сборка специализированных систем электрооборудования для легковой линейки.
В чём реальные риски для автоконцернов
Пауза в отгрузках готовых кабельных систем неизбежно вызовет эффект домино на сборочных линиях в Германии, Чехии и Словакии. В отличие от стандартных комплектующих, автомобильная проводка проектируется под конкретную платформу, что делает быструю замену поставщика практически невозможной.
Любая длительная задержка луцкого завода вынудит европейские автоконцерны либо приостанавливать сборку премиальных моделей, либо экстренно перераспределять мощности на заводы в Северной Африке и Азии, что займет не один месяц.
Источники информации: Топор Live.
Ранее по теме: Kromberg & Schubert закрылся: удар по автопрому 🛑⚡